AmmuNations Blog

Ein Lebenszeichen

AmmuNation — Mon, 29 Oct 2007 17:53:03 +0100

Ja, es gibt mich tatsächlich noch!

Voller Scham muss ich gestehen, dass ich in letzter Zeit mein Bike nicht mehr gebraucht habe. Das liegt unter anderem daran, dass ich in den Ferien war, meine Ausbildung wieder mal etwas mehr Zeit verlangt als mir lieb wäre, mir die Frauen das Haus einrennen *grins* usw. usw...

Ich werde versuchen möglichst bald wieder meinen Bock öfters zu benutzen und selbstverständlich auch hier darüber zu schreiben. So lange danke ich meinen treuen Lesern für die Geduld und Entschuldige mich für die Viermonatige Abwesenheit.

Air-Ace Fly Cam One #2

AmmuNation — Sat, 30 Jun 2007 20:44:50 +0200

Ich melde mich zurück aus Hollywood.

Gestern Abend war ich noch schnell auf dem Uetliberg, natürlich mit der Kamera im Gepäck. Inzwischen habe ich die Perfekte Position auf dem Helm gefunden. Wo ich hinschaue, wird gefilmt und nicht anders. Genau so wie es sein muss.

Ich habe mir ein wenig mühe gegeben, das Bild etwas ruckelfrei zu kriegen. Ich bin den Trail trotz viel, viel Matsch Unfallfrei und schnell gefahren. Unten im Triemli jedoch die Enttäuschung, als ich den Helm abnahm und in die Kamera reinguckte: Zwischen dem Spalt von Kamera bis zum Umlenkspiegel klemmte bis zur hälfte des Spiegels ein Blatt!

Auf diesem Foto (nicht von mir gemacht) sieht man das Prinzip gut. Der Hersteller Air-Ace baut Flugzeugmodelle und -zubehör, weswegen die Kamera auch so klein und leicht ist. Damit man diese auch gut unter einem Flugzeug hinmachen kann, ist diese Grundplatte mit Umlenkspiegel vorhanden:

Ich habe mir das Video angeschaut. Sofort fiel auf, dass der Umlenkspiegel - wie kann es anders sein - das Bild seitlich Spiegelt. Schade, lässt sich aber nicht vermeiden und ist mit einer Filmsoftware wohl auch das kleinere übel. Ich war sehr Positiv überrascht, wie klar, hell und angenehm das Bild vor der Antenne auf dem Uetliberg aufgenommen wurde. Dreifach-Plus für Bildfolge, Klarheit und Helligkeit! Die ersten Sekunden des Trails liefen wunderbar, sehr flüssig - doch nach kurzer Zeit klemmt ein Blatt am Spiegel, beeinträchtigt jedoch nur 1/4 des Bildes, den grössten Teil sieht man. In dunkleren Teilen (man sieht aber noch Problemlos, sofern man halbwesg gesunde Auegn hat) ist das Bild sehr dunkel, teilweise sogar fast schwarz! Schade, weil unsere Wälder leider nunmal dunkel sind. Ein Minuspunkt.

Zum Interessanten Teil des Trails kam es leider nicht mehr - da klemmte sich ein zweites Blatt ein, was über 2/3 des Bildes verdeckt. Weiterschauen leider nur eine Qual für die Augen und sinnlos. Schade. Kann aber die Kamera auch nichts dafür.

Die Tonaufnahme ist relativ klar. Sogar ein Pfeifen der Uetlibergbahn ist sehr schön und sauber auf der Aufnahme zu vernehmen, welches ich garnicht gehört habe, da ich mich mehr auf eine schöne Aufnahme konzentriert habe. Somit habe ich die Überleitung gefunden: Auf dem Helm "knackt" der Ton der Kamera immer durch die Schläge auf den Helm. Ich habe diese direkt mit einem Kabelbinder ohne Unterlage (lediglich die zwei Gummis die den Umlenkspiegel an der Kamera befestigen dienen als Stossabsorber) auf den Helm gestrapst. Beigelegt sind aber zwei Selbstklebende 3M-Klettbänder. Würde man einen unterlegen, wären wohl die direkten Schläge (wenn auch relativ leichte, da mein Kopf und Hals auch dämmen ) vermindert und somit auch das knacken schwächer. Canyon-Fahrer wissen, wie sich dieses Knacken anhört (sorry, das musste sein...)

Das Bild war ziemlich verwackelt und nervös aufgenommen. Ich habe schon während der Aufnahme gemerkt, dass ich meine Birne nicht hundertprozentig ruhig halten kann. Dass es sich so sehr auf das Video auswirkt, habe ich erst zu Hause bemerkt. Hier kann ich aber nicht der Kamera einen Minuspunkt geben, dieser muss leider an mich. Filmen auf dem Bike will gelernt sein und ich brauche wohl noch mehr erfahrung was das ruhige Aufnehmen angeht. Auf dem Sattel bin ich - trotz Fully - aber nicht sitzengeblieben.

Was wohl abhilfe schaffen könnte, wäre eine Befestigung an Lenker oder Rahmen, so dass man den Trail flüssig sieht aber die ganzen Schläge trotzdem auf dem Video mitbekommt - und nur diese Schläge und keine anderen, die mein Kopf macht Auch vor hatte ich, die Kamera irgendwie am Rahmen zu befestigen, dass die Gabel beim Arbeiten gefilmt wird. So hat man im Film auch einen Fixpunkt - nämlich die Standrohre der Gabel - und empfindet es nicht als nervös. Es erweist sich aber bisher als nicht sehr einfach, eine Kamera mit der Kante an einem Runden Unterrohr zu befestigen.

Bisherige Eindrücke:

+ Klares Bild bei guten Lichtverhältnissen

+ Schnelle Bildabfolge

+ Gute Aufnahmequalität

- Die Kamera sieht bei dunkelheit schwarz

Bisher kann ich die Kamera guten Gewissens allen Hobbyfilmern, Modellbahnern, Modellfliegern, Modellautofahrern und natürlich Bikern empfehlen. Für diesen Preis leistet sie echt gute dienste. Und sobald ich ein gutes Video auf die Reihe bekomme, werde ich es auch schneiden, bearbeiten und hier vorstellen.

Air-Ace Fly Cam One

AmmuNation — Thu, 28 Jun 2007 20:15:30 +0200

Mein Vorwort führt zur vorstellung der Kamera auf dem Blog des Bloggerkollegen Vazifar:

http://vazifars-blog.veloblog.ch/post/14/579

Ich habe mir den Artikel vorwärts wie rückwärts durchgelesen und Beispielvideos angeschaut. Die Kamera schien super zu sein, zu einem sehr verkraftbaren Preis, klein ist sie auch noch.

Ich habe mir die Fly-Cam-One bestellt. Als Webcam habe ich sie bereits gebraucht, dort liefert sie gute Dienste. Ein Testfoto zeigte mir, dass die Auflösung und Qualität zu wünschen übrig lässt, liegt vielleicht aber auch an den sehr dunkeln Lichtverhältnissen auf diesem Foto. Foto hin oder her - muss ich unterwegs Fotografieren habe ich eine Digitalkamera und wenn diese zu Hause liegt, habe ich immernoch ein 2 Megapixel Handy in der Tasche.

Vorhin auf dem Pfannenstiel habe ich ein Video gedreht. Dazu habe ich mir die Kamera auf meinen Helm Gekabelbindert und den Aufnahmeknopf gedrückt. Zu Hause leider die Enttäuschung: Ich habe die Kamera viel zu steil auf den Boden gerichtet. Man sieht wirklich nichts von dem Weg, den ich fahre, nur die Gabel sieht man Arbeiten. Die Lichtverhältnisse auf dem Pfannenstiel sind selbst bei sehr starkem Sonnenschein sehr düster. Entsprechend kommt es auch auf der Kamera rüber.

Das Video liegt nun im Mülleimer, nächstens probiere ich ein zweites Video zu drehen. Positiv überrascht war ich von der raschen Bildabfolge, trotz der tatsache dass ich stellenweise mit 30-60 sachen unterwegs war. An hellen Streckenteilen war das Bild glasklar und angenehm hell.

Das mein erster eindruck von der Kamera. Bisher habe ich den Kauf noch nicht bereut.

Erster Eindruck des neuen Materials

AmmuNation — Fri, 15 Jun 2007 20:53:06 +0200

Letztes mal stellte ich euch meine neue SRAM PC991 Kette und den Michelin AirComp Latexschlauch vor.

Inzwischen darf ich behaupten, dass die SRAM Kette wunderbar läuft und nicht knackt oder sonstige mucken macht. Anfangs schaltete sie einen Tick langsamer als die eingefahrene Deore Kette, die standardmässig drauf war. Doch inzwischen schaltet die Kette mindestens genauso schnell und zuverlässig.

Der Latexschlauch erfüllt seine Funktion vollkommen. Das tägliche Aufpumpen stört mich weniger, da ich eine sehr bequeme Mini-Standpumpe von Topeak besitze. Es handelt sich um die Minimorph, gekauft bei canyon.com:

Diese ist nicht nur schön sondern vor allem sehr Funktionell. Das Griffstück lässt sich umklappen und liegt sehr angenehm in der Hand. Mit dem Standfuss lassen sich somit sehr schnell und gemütlich bis zu 12 Bar in den Reifen schiessen. Glücklich ist, wer Minimorph bei einer Panne zur Hand hat.

Doch zurück zum Thema: Gestern stieg mein Vorderrad aus, passierte wohl beim Treppen-Hochfahren. Müsste sich um einen winzigen Snakebite handeln, da der Platten schleichend war und ich ihn vorher erst bemerkte. Das Hinterrad hingegen erlitt garnichts. Entweder Glück oder tatsächlich die Leistung des Latexschlauches, der mehr Pannenschutz bietet, wie der Hersteller verspricht. Auch weniger Rollwiderstand wird versprochen - und gehalten! Vor allem auf längeren Touren zeigt sich doch ein wenig, dass das Rad besser rollt und keine "Fäden zieht". Damit mein Vorderrad wieder fit ist, kommt ein gewöhnlicher Butylschlauch rein, der hier noch rumliegt. Nächstes mal wirds wohl auch ein Latexschlauch.

Der definitiv härteste und längste Einsatz des neuen Materials bisher war die Rigi am Samstag. Von Arth-Goldau bis zur Kulm und dann auf derbsten Trails, die schon fast nach mehr als 120mm schreien, Bergab. Diese Prüfung hat das ganze Bike und natürlich das neue Material mit bravour bestanden! Empfehlenswert!

Verh�ten und Antreiben

AmmuNation — Thu, 31 May 2007 22:12:20 +0200

Keine falschen gedanken! Es handelt sich hier immernoch um mein Bike...

Gestern wollte ich eigentlich nur zwei neue Schläuche holen... Ich konnte mich von einem Latexschlauch überzeugen lassen, den ich mir nun hinten montiert habe. Nachgesagt wird ihm, dass er deutlich geringeren Rollwiderstand hat, leichter ist und einen höheren Pannenschutz bietet. Dafür verliert er pro Tag 0.1-0.3 Bar druck. Für einen vielfahrer wie mich aber kein Problem, kurz die Pumpe anzusetzen.

Wie alle paar Tage bis Wochen setzte ich gleich eine Kettenverschleisslehre an. Nach ca. 1500km und ca. 22000hm durfte meine etwas über 4 Monate alte Kette in den Ruhestand. Interessehalber habe ich eine SRAM PC991 Kette draufgemacht. Diese ist durchaus mit XT zu vergleichen, Preislich liegt sie sogar noch ein wenig höher. Bisher macht die Kette eine gute Figur und rutscht nicht. Einzig das 11er Ritzel meiner XT Kasette musste gewechselt werden, weil dieses schon so durch war, dass die neue Kette rutschte. Logischerweise kann ich nun keine langzeitberichte liefern, werde euch jedoch informieren wenn neues von Schlauch oder Kette zum vorschein kommt. Von der Kette erwarte ich nichts grosses, auch keine längere Lebensdauer, probieren darf man doch immer...

Das beste natürlich zum schluss: Drei Kettenglieder der SRAM PC991 wie ich sie fahre hängen an meinem "Bike und Freizeit" Schlüsselbund der nicht so vollgestopft ist sondern nur das Lebensnotwendigste enthält: Garagen- und Bikeschlüssel.

N�gel vs. NobbyNic

AmmuNation — Mon, 28 May 2007 21:32:53 +0200

Da fährt man gemütlich (oder auch nicht...) seine Hausrunde, kurvt die Trails hoch und runter und kommt wieder auf der Strasse an. Der Hinterbau fühlt sich irgendwie doch sehr angenehm an, habe doch die Pedalplattform des Dämpfers aktiv?!
Ein Seitliches Wegrutschen kam mir doch sehr verdächtig vor. Aha, ein Platten. Das ist mir hier noch nie passiert?

Eine genauere untersuchung zeigte mir, dass sich ein langer, rostiger Nagel in mein Hinterrad gebohrt hat. Zufälligerweise war dieser vorne weggebogen und die länge von Nagelkopf bis Nagelspitze (gerade gemessen) betrug genau soviel wie der Abstand vom aufgepumpten Hinterrad bis Felgeninnenwand. Wahrscheinlich ist der Nagel auch durchs Felgenband durch, ich hatte bisher keine Zeit und vor allem Lust mir den Schaden anzugucken, fahren tu ich im moment beim Regen sowieso nicht.

Ob absicht oder nicht... schön ist das nicht (cool das reimt sich). So wie der Nagel ausschaut lag der schon länger da - wer um himmels willen verliert Nägel im Wald?

Z�rich am Meer!

AmmuNation — Sun, 13 May 2007 14:43:55 +0200

Mir ist wieder dieses Bild ins Auge gesprungen, welches ich schon damals als es entstand geliebt habe. Was würde ich nicht alles für so ein Zürich tun... Leider gibt es dann keinen Uetliberg mehr, dafür sind die Banken auch weg. Was will man mehr?

Uetlibergtrail und Reperaturen

AmmuNation — Fri, 11 May 2007 23:16:42 +0200

Ja, es ist wahr. Unser Uetlibergtrail wurde repariert - leider! Denn es war wirklich viel interessanter als man noch durch den Schlamm heizen konnte ohne jeden Meter wegen eines schleichers anhalten zu müssen. Heute las ich in der Abendzeitung "heute" (Ausgabe Zürich) einen Artikel, in dem es um den reparierten Trail geht.

Nachzulesen ist dieser Artikel hier.

Was mich an diesem Artikel aufgeregt hat ist ein engstirniger und scheinbar sehr beschränkter "Biker" der sich selber in unglaublichem Masse wiederspricht.

Zuerst klagt er darüber dass der Trail inzwischen ein langweiliger Kiesweg ist ("Erst machen sie die alten Wege kapputt, dann bauen sie einen langweiligen Kiesweg den Üezgi runter.), nur ein paar Zeilen später klagt er allerdings über unfahrbarkeit bei Regen! ("Die Strecke hat zu wenig Flow, nach den Sprüngen landet man im Nichts und wenns Mal regnet ist die Strecke tagelang unfahrbar.").

1. Die Strecke hat wunderbar Flow und lässt sich durchrauschen, Jäggi ist selber Dreiradfahrer (ich schiesse nur mit den gleichen Waffen zurück.)

2. Es gibt genau 2 offizielle Sprünge und wenn man die nimmt dann macht das ganze spass und man landet nicht im "nichts" (ausser Herr Jäggi meint er könne mit einem fünfziger ins Tal hinunterschiessen)

3. WARUM WOHL wurde der Trail mit Kies zugestopft? Damit genau solche unfähigen "ich fahr nur bei Sonnenschein" Leute auch nach Regen fahren können.

Die Bombe kommt noch:

Wehmütig blicken darum viele Zürcher zum Berner Hausberg Gurten, wo ein lässiger Trail entstand, der Biker aus ganz Europa anlockt. Jäggi: «Hätten wir auch in Zürich so einen Trail, würde niemand mehr illegal durch den Wald fahren.»

Sehr schwer in der Hoffnung, dass Stefan Jäggi hier mitliest: Du bist ein I*i*t obersten grades. Wir haben einen behördlich gepflegten Trail, den sich jeder gewünscht hat. Jetzt wo er ein paar Jahre alt ist findet man ihn langweilig und abgekatert und will auf den Gurten. Warum ziehst du nicht nach Bern, fährst den Berg da runter bis der Trail auch langweilig ist und verschonst uns mit deinem Dummschwatz? Ich für meinen Teil gebe mich mit diesem Dampfablassen noch nicht zufrieden und werde der Zeitung auch noch schrieben, dass sie bitte nicht irgendwelche nerds für eine ganze Gesellschaftsgruppe sprechen lassen soll.

Immernoch treu dem guten alten Uetlibergtrail zeige ich ein Video vom Gurten. Sieht schon lecker aus :)

Bikeferien im Juni

AmmuNation — Sun, 29 Apr 2007 22:01:48 +0200

... nun wird doch nix daraus und ich könnte... Danke, EBZ, ihr seid richtige §!@§!§#*#. Eure Planung ist für die Sau und die ganze Branche stinkt bis zum Himmel. Wieso mache ich diesen Job überhaupt noch?

So, jetzt gehts mir besser. Also, wie schon erwähnt, kann ich nicht gehen, da etwas (für mich persönlich unwichtiges...) dazwischen gekommen ist. Sehr schade eigentlich. Aber ich werde dennoch versuchen ein Wochenende in Bouveret mit dem Bike zu verbringen, was leider nicht 10 Tage ersetzt. Und sonst leider erst 2008... wenn ich euch die Versprochenen Fotos und Tourenberichte nicht liefern kann: Sorry...

Specialized

AmmuNation — Sun, 29 Apr 2007 21:27:50 +0200

Die wohl beste Bikewerbung die es gibt. Einfach köstlich schwarz und lustig gemacht. Fun til the end.